Fusil semi-automatique, nettoyage et entretien mécanisme
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Bonjour à tous,
Mon beau père vient de me donner un vieux fusil Fabarm semi-automatique et j’aimerai lui faire un bon petit nettoyage de santé sur la culasse et mécanisme de détente.
Pouvez-vous me dire comment et quoi démonter ?
Quel produit utiliser pour nettoyer et graisser ?
J’avais pensé sortir les 2 clavettes pour avoir le mécanisme et utiliser du nettoyant frein, soufflette et graisse en bombe comme pour les canon…
Quand pensez vous ???
Et comment également nettoyer l’emprunt gaz ???
Merci d’avance et à bientôt.Salut ,
pose la question a maitre Grandet le specialiste arme
salut pour nettoyer essence c plus petite brosse metalique et huile armistol a+
tout d’abord quel est le modèle de ce Fabarm ??? n’enlève pas les deux goupilles qui retiennent le mécanisme de détente avant d’avoir sorti la culasse et le canon.
Salut Manu,
Il s’agit d’un FABARM – BRESCIA – MOD ELLEGI est-ce une bonne arme ?Bonsoir …
Et si tu es “perdu”,voilà de quoi t’y retrouver……
Allez… courage !!!! Faut y aller !!!!
ELLEGI cal. 12Il faut tout démonter sauf la mécanique sous garde (trop compliquée pour débutant)
Tu enlèves :
* canon…
* le doigt de culasse (tu tires dessus en le mettant au milieu de sa fenêtre)
* Tu mets la main sur le piston et tu tires tout vers l’avant….
* Le fusil doit être en position armé, avec la sureté
* Tu enlèves les deux goupilles et tu sorts la sous garde . Tu peux le faire avant de sortir la culasse…
* Bien repérer l’ordre des pièces !!!
L’essence F n’est pas mal (grande surface) Tu fais tremper et tu frottes avec un vieux pinceau….
ATTENTION de bien TOUT regraisser car l’essence F “sèche” les pièces !!!
Après, il n’y a plus qu’à remonter dans le bon ordre !!…:s #stupid# :ahahah:
Bon bricolage… Demandes moi si tu te plantes et si tu veux je peux te donner mon tel par MP..Merci beaucoup Grandet mais quand tu dis “tout démonter” il faut vraiment tout démonter ????:orage:
Je veux bien avoir un numéro au cas ou je n’arrive pas à remonter mon petit fusilMerci beaucoup Grandet mais quand tu dis “tout démonter” il faut vraiment tout démonter ????:orage :
Il faut tout démonter sauf la mécanique sous garde (trop compliquée pour débutant)
Salut,
j’en profite pour poser une question : est il vraiment utile de démonter la crosse ?
j’en profite pour poser une question : est il vraiment utile de démonter la crosse ?
Pas besoin sauf si le ressort récupérateur est dans la crosse et que tu veux le nettoyer…
Super Grandet à encore frappé ! 😉 :bj:
antho33 a écrit:Il s’agit d’un FABARM – BRESCIA – MOD ELLEGI est-ce une bonne arme ?
Cela peut et doit faire l’objet d’un nouveau sujet stp… ça servira peut être à d’autres… comme ici le démontage
Merci d’avance
……Après, il n’y a plus qu’à remonter dans le bon ordre !!…:s #stupid# :ahahah:
Yapluka…..
… et c’est là qu’on s’aperçoit qu’apparemment il y a des pièces en trop…Bon courage :toudou:
Merci a tous pour vos réactions et je vais le nettoyer ce week-end.
Es-que je peux utiliser du nettoyant frein pour dégraisser ?Le monsieur il t’a dit “de l’essence F” !!!!
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