Benelli SL 121 80 qui s’enraye
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En effet au bout du tube il y a cette pièce qui le bouche. J’ai réussi à enlever la goupille. Par contre apres plus rien. La pièce est toujours en place et je ne sais pas comment l’enlever. Même sans la goupille c’est resté en place et bien comme il faut… J’ai donc pas délogé le ressort 🙁
Réponse ci-dessus posté le vendredi 04 décembre 2015 : 22:43Sur internet ils sont unanimes tous sites confondus a dire que ce ressort est le premier problème et le plus courant. Pas un dit comment y accéder ni que c’est compliqué… C’est bizarre que quand j’enlève la goupille la pièce ne vienne pas…
Tu as essayé d ‘armer la culasse pour compresser le ressort et faire sortir cette pièce ??
Une fois la goupille enlevée,tu peux aussi “pousser” sur cette pièce pour la dégripper si besoin est….Réponse ci-dessus posté le samedi 05 décembre 2015 : 06:06salut le ressort et peut être casse et coince!!!! a+
Oui j’ai essayé de faire marcher la culasse et rien ne se passe. J’ai mis du dégripant dans le ressort en passant par la carcasse du coup…
Cest la pièce 69 qui bouche le tube 62 et que je peux pas enleverAs tu bien regardé ?? Es tu sur que la pièce “69” ne se dévisse pas ???
Elle n’a pas l’air de se dévisser. En plus cest du filetage et tu n’as aucune prise pour faire de la force sur cette pièce
salut,
j’arrive après la bataille8)
d’après la description que tu nous fais,
est-ce que par hasard, ça ne serait pas le magasin qui est encrassé ? ça coute rien de nettoyer cette partie et tu verras bien…ça m’était arrivé…les cartouches ne remontaient pas bien et se mettaient en travers dans la chambreJe n’ai pas du tout vérifié cela et je sais pas demonter ca. L’idée n’est pas mauvaise!
J’ai avec une tige en fer enfoncé le ressort de crosse au max en passant par la culasse et j’ai mis beaucoup d’huile dans le tube et j’ai laissé s’egoutter tete en bas toute la nuit et j’ai tout nettoyé puis fait marcher la culasse. Jespere pouvoir tester ce soir mais il faudrait pour ca qu’il y ait des grives. Ce matin j’ai tiré 10 cartouches aux palombes mais avec du 36 ca ne s’est jamais enrayé. Cest aussi pour ça que je pense que ça ne vient pas du magasin (une 36g doit sortir aussi bien qu’une 32)
Jespere assez tirer ce soir (dans le respect de nos chères grives) pour vous donner des nouvelles !
Merci de l’aide jusqu’à maintenant !!!
Si ce huilage n’a pas suffit je devrai chercher d’autres solutions notamment pour accéder au ressort…Super grandet merci !! Ça prouve que c’est vissé !
Ce soir 10 cartouches 0 problème. Peut être que le ressort a aimé l’armistol, si jamais il s’enraye à nouveau j’hésite pas je démonte !Réponse ci-dessus posté le samedi 05 décembre 2015 : 20:07Ce soir de nouveau deux enrayements…. J’ai réussi à dévisser a pièce et à accéder au ressort. Cetait bien visé, j’ai fait technique écrou contre écrou. Par contre le ressort etait parfait. Pas un point de rouille rien… J’aurais préféré qu’il soit minable et que ce soit lui le responsable…
Du coup je ne sais pas quoi contrôler. Le ressort de l’élévateur semble aussi tout bon…
Que faire, que dois-je vérifier vu que ressort de crosse semble bon ainsi que toute la culasse et le bloc détente…
Quand je pousse le doigt ou une cartouche dessous dans le tube du magasin j’entends un bruit de ressort assez fort comme s’il frottait.
Je suis preneur de toute idée de contrôle!
Merci d’avance 🙂Salut ….
Le ressort magasin qui fait un peu de bruit,pas grave ! Tu peux y glisser deux gouttes d’huile.
Rien n’est cassé sur ton fusil mais je pense qu’un bon nettoyage s’impose………:yes:J’ai démonté le magasin et je l’ai nettoyé car un peu sale. Par contre le ressort est un peu rouillé…
Je vois pas ce que je peux nettoyer de plus. J’ai l’ai démonté et nettoyé en entier je vois pas ce que je peux nettoyer de plus….Tu as enlevé la sous garde et la culasse …..essence F …soufflette….graissage ??
Oui exactement tout ca ! Tout enlevé et passé au pinceau avec essence F et puis armistol. Toute la culasse demontee percuteur ressort tout…
Je ne vois pas ce que je peux faire de plus
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