Nettoyage des fusils
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Bonsoir à tous……
Voilà,nous y sommes à la fermeture d’une saison que beaucoup d’entre nous oublierons …….
Ce n’est pas parce que les armes ont peu servies ces jours ci que le nettoyage doit être pris à la légère……..:bang:Pour les superposés, vous pouvez démonter facilement la crosse,ce qui vous permettra d’avoir accès à la mécanique principale.
Défaites la plaque de couche…….La crosse est percée,une vis dans le fond ; La dévisser avec une clé à rallonge (+/- 13). Certains fusils ont une vis de pontet ; Si c’est le cas,l’enlever avant la crosse….
Voilà ce que ça donne…..Ici une mécanique Browning 525.
Ne cherchez pas à démonter toutes ces pièces (enfin….vous faites comme vous voulez!! :rules: )
Nettoyer généreusement avec de l’essence F et un pinceau …..Passer un bon coup de compresseur pour évacuer les résidus . ATTENTION,l’essence F désèche les pièces métalliques donc bien rehuiler le tout,un petit coup d’air pour que l’huile aille bien dans les moindres recoins et vous pouvez remonter aprés avoir profité de l’occasion pour faire fonctionner à vide votre arme pour peut être découvrir le principe de fonctionnement……..Bien nettoyer la cannonerie . Pour enlever “l’emplombage” facilement,passer en insistant un écouvillon garni de laine d’acier 000 ….Rien de tel!!!
Bien nettoyer les tires cartouches (éjecteurs/extracteurs). Huiler l’ensemble….Ranger votre fusil .
Les juxtas sont plus compliqués à démonter côté bascule . Si vous avez des doutes sur la propreté intérieure,voyez avec votre armurier préféré….
Pour les canons,même opération que sur les superposés bien sur !! Ne pas oublier de dévisser les choques…Graissage.Les automatiques se démontent facilement aussi….
Enlever le canon , retirer le doigt d’armement et la culasse peut sortir vers l’avant……
Pour enlever la sous garde,vous avez une ou deux goupilles à enlever et vous sortez l’ensemble…….
“Baignade” de l’ensemble dans la F….soufflette….graissage….soufflette .
Bien nettoyer l’intérieur de la carcasse….
Vous pouvez démonter la crosse également (grande vis) pour avoir accès au ressort….
Je vous déconseille de démonter le tube magasin,ils sont souvent TRES durs et vous risquez de le déformer.
Une attention sur le nettoyage du piston pour les armes à emprunt de gaz !!Pour ceux qui possèdent des AUTO 5 (Browning),vous pouvez toujours les démonter,mais c’est pas certain que vous arriviez à le remonter pour la saison prochaine !! 😆
Voilà,je ne pense pas avoir oublié quelque chose mais si c’est le cas,il suffit de demander……
Bon courage.Bonsoir Mr Grandet,
belles explications, de plus, si bien illustrées#bravo# et merci.Bonsoir on voit les pros !!!! Moi je préfère les donner à mon armurier ( au moins je perd pas de pièce )mais encore merci pour ces explication bien illustré !!!
Merci beaucoup Grandet pour tous ces bons conseils de nettoyage !
:bj:
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Du grand mr GRANDET et sa laine d acier 000 , il nous la colle dans tous les posts….
merci beaucoup pour ces explications détaillées, je ne sais pas si j oserais tout demonter bien que j adore tripatouiller.
Toujours au top maitre grandet ! Super ton topic
salut pour moi comme il sont il reste pas de nettoyage si sa mache a+
salut,pour moi mon père ma nettoyé mon AL 391 Urika 2 comme ca il poura pas dire que c est mal fait.Et l armurier me netoiera mon xplor.
Merci grandet j’ai un superpose qui n’est pas sorti de sa house cette saison je vais profiter de tes explications pour un bon nettoyage.
bonsoir et merci pour tes conseils grandet :bj:
en ce qui concerne mon semi-auto pas de problème, je sais le démonter et le débrider aussi pour en faire un 5 coups !!
en revanche, mon superposé qui a 15 ans d’âge ,n’a jamais était démonté, j’ignorais totalement que ça se passait au niveau de l’intérieur de la crosse. Demain il pleut, ça tombe bien !!
Merci pour tes conseils sur les superposés, je pensais qu’avec un sélecteur et une monodétente c’était la galère. Apparemment non, je vais essayer
salut,
j’ai démonté mon superposé avec une douille de 11 , je craignais le pire car il m’est arrivé de chasser sous la pluie, mais non, il n’y avait point de rouille !! j’ai huilé un peu tout ça, avec un coup de soufflette avant et après.
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