dougege – Modérateur
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Et par temps de pluie ce sera la totalité du territoire……. Et comme tu n’as pas le droit d’avoir des cartouches plomb dans la zone humide, et comme tu n’est pas fichu de savoir si tu est vraiment à bonne distance sans un télémètre ni même sans savoir si un trou d’eau se cache quelque part, et si et si…… Enfin bref, c’est la mort du plomb et encore un grand croche-pied mis à la chasse en tous cas pour tous ceux, qui, comme moi, n’ont pas l’intention d’investir dans une nouvelle arme. Moi qui tire des ARX à la bécasse, je n’en trouve pas en substitut.
Les vieilles cartouches il faut s’en débarrasser petit à petit car on se dirige irrémédiablement vers l’interdiction totale du plomb (à la pêche aussi d’ailleurs). Dès 2023 la nouvelle définition des zones humides te fera déjà une quasi obligation de chasser avec de l’acier où un substitut selon l’arme possédée. Question couleur je ne comprend pas pourquoi il n’est pas normalisé une couleur par type de plomb cela faciliterait la vie surtout quand tu as des vielles cartouches où toutes inscriptions ont été effacées par des journées de transport dans les poches.
Là, je compte les jours. J’ai mis le 21 août dans mon viseur. C’est ce qui me fait ressortir le fusil et débuter, petitement, la saison. Il y a l’Isère tout au long de ma commune sur quelque 25 km ce qui permet de bénéficier de l’ouverture gibier d’eau sur le DPF. J’y vais en dilettante, ce n’est pas vraiment ma chasse d’autant plus que je ne sors pas sans mes chiennes et si l’affût aux grives ne posent pas de problème avec mes chiennes il n’en est pas de même aux canards mais ça fait mettre le pied à l’étrier. J’y vais au levé du jour et à la tombée de la nuit, ces moments où les moustiques sont en plein boom!
Que c’est long cette intersaison, on a du mal a se remettre de la léthargie induite par les restrictions covid et qui a fait des ravages parmi nos troupes car tous semblent encore victime de cette torpeur qui leur a fait déserter le site alors qu’à contrario, ces temps morts nous laisser le loisir de venir y tchatcher!
On s’occupe comme on peut, entre fermé à la maison avec une indigestion de Netflix, des balades fraicheurs et des sorties pêches bien limitées par des eaux peu favorables en raison des crues à répétition, d’ailleurs c’est bredouille totale, un désastre la pêche pour moi cette année tout comme le potager qui avec le gel, les fortes pluies, la grêle, laisse plus de place aux mauvaises herbes qu’aux fruits et légumes!
Vivement le 21 août que l’on sorte le fusil pour aller poster aux canards en attendant l’ouverture anticipée de la caille le 28 août. L’ouverture générale ce n’est que dans deux mois.
Au delà du désintérêt pour le site j’ai le désagréable sentiment que c’est la chasse qui se meure! Si le gens n’ont même plus le courage de mettre en valeur leur passion ou de la défendre……….
Vu et vu avec fonctionnement de la notification ces fois ci.
C’est un peu réducteur de dire que rien ne fonctionne, preuve en est que même si on est très peu on arrive à communiquer, mettre des photos. On pourrait tenir un sujet, quel qu’il soit, vivant. Qui y a-t-il donc tant d’horrible qui ne fonctionnerait pas et pouvant expliquer l’abandon massif de participation?
Par exemple moi cela me gène que “Citer” ne fonctionne plus, mais cela n’empêche pas de répondre.
Le plus gros défaut persistant et mortifère c’est quand même l’absence quasi totale de participation!
Avec, enfin, une météo plus clémente, un petit tour à la pêche ce matin et comme dab, bredouille!C’est bien vrai. J’ai eu à tenir le volant de bien de modèles de voitures au gré de mes affectations et du bon vouloir du chargé d’affaire (celui qui détient les cordons de la bourse). Il y a qu’en Chine et au Vietnam que je n’ai pas conduit.
Ce qu’il m’en reste aujourd’hui ce sont surtout les souvenirs de celles qui m’ont permis de belles sorties hors des sentiers battus, l’aventure à l’état pur avec une mention spéciale pour l’Isuzu avec laquelle j’ai parcouru le Venezuela dans tous les sens avec une mention spéciale à la transamazonienne jusqu’à la frontière du Brésil, le Pathfinder, pas prêt de l’oublier celui-là, rien que pour sortir de mon chantier et allez faire les courses à Juliaca ou à Cuzco il fallait compter un minimum de 6 heures de pistes avec une montée jusqu’à Matusani passer le col à 5100m par une route de la mort qui pourrait passer à la télé dans “les routes de l’impossible”!
Oui ce qu’il te reste c’est surtout ce qu’elles nous ont permis de faire. Comme sur cette photo une balade d’un week-end sur les hauteurs de Caracas.
Corolla; j’ai eu cela aussi, coupé, jaune, c’est tout ce dont je me souviens, je l’ai très vite vendue face à son manque d’autonomie dans une Afrique du Sud alors soumise à embargo et donc au restriction de distribution d’essence et remplacée par un Toyota Hi-Ace avec lequel j’ai parcouru toute l’Afrique du Sud et La Namibie sans même m’enliser une seule fois en ayant fait beaucoup de pistes et de sable.
Le minibus Toyota c’était une affectation longue, il a fait du chemin. Autre affectation longue, le Venezuela et ce Isuzu Caribe loué sur 3 ans, je lui en ai fait voir de toutes les couleurs.
Autre affectation de deux ans, j’ai acheté ce Nissan Pathfinder à Lima et c’est par la route que j’ai rejoint mon chantier paumé sur le versant amazonien des Andes, toute la descente du Pérou jusqu’à Arequipa par la panaméricaine avec la traversée de la Nazca. Une nuit d’hôtel et de souvenirs d’un précédent chantier à Arequipa puis on attaque les pistes d’enfer pour monter à Juliaca et continuer sur Matusani pour redescendre le canyon du rio San Gaban, le début de beaucoup d’aventures avec cette bonne voiture.
Toute connexion vaudra participation, et donc adhésion à notre combat pour la défense de nos libertés et de nos traditions.
On se connectera bien sur!
Le virtuel ne pourra pas faire ce que pourrait faire une manifestation de masse comprenant tous les attaqués, soit, non seulement chasseurs, pêcheurs, éleveurs et agriculteurs mais tout ce qui gravite autour, d’artisans, de commerces, etc.
Land Cruiser, je m’étais fait ce plaisir pour emmieller ma retraite. Elle avait 240000km au compteur et j’ai cru bon de céder aux sirènes médiatiques qui nous laissaient penser que la circulation de tel diesel allait être restreinte et que le tarif du diesel allait s’envoler pour être supérieur à celui de l’essence. Elle aurait probablement fait 2000000 km de plus quitte à ce qu’elle me coute en entretien! C’était en octobre 2018 et aujourd’hui le diesel est encore moins cher que l’essence quoique les deux sont de nouveaux à des tarifs élevés. Un plein de 45l de mon actuelle hybride me coute aussi cher que me coutait celui de 88l du Land et j’ai perdu presque 200km d’autonomie car ma “chère” hybride est bien plus gourmande que ce qu’annonce le constructeur!
J’ai donc acheté quelque chose qui s’avère être bien moins pratique (RAV 4, espace réduit, gourmand en essence, 4×4 d’opérette) et je n’arrête pas depuis de m’en mordre les doigts, n’étant pas assez souple pour me mordre autre chose!
Là aussi, en remettant le nez dans les photos, un gros coup de blues avec celle-ci datée du 20/02/2013, qui me ramène au souvenir impérissable de ma Tessa, qui nous a quitté en septembre 2020. Le souvenir de ma voiture du moment avec l’amer rappel de l’énorme ânerie , qui se révèle cuisante à l’usage, de l’avoir vendue, je n’arête pas de me le reprocher.
Le coût physique que le maintien en vie de mes salades impose à mon vieux dos meurtri, entre la préparation du terrain, le repiquage et le désherbage, m’amène à choisir une solution létale quand l’ennemi est trop envahissant, il n’y a pas que des salades! Cependant quand quand je ne trouve que quelques éclaireurs, je les renvoie dans le bois en face, je fais la différence entre une escarmouche et une attaque massive.
